Вооруженные силы России не откажутся, вопреки призывам ряда стран, от кассетных бомб и противопехотных мин. Об этом заявил сегодня журналистам заместитель начальника Главного управления международного сотрудничества Минобороны России генерал-лейтенант Евгений Бужинский.

"Министерство обороны выступает против радикальных, запретительных мер такого рода", - подчеркнул генерал. С этими мерами, по его словам, "выступает ряд стран, которые не производят и не имеют на вооружении такие боеприпасы". "Мы не экстремисты в ликвидации целого ряда вооружений", - отметил Бужинский.

В конце мая в ирландском Дублине пройдет форум с целью выработки широкого международного соглашения о полном запрещении кассетных боеприпасов.

Компания BAE Systems с опережением предусмотренного графика завершила поставку вооруженным силам Великобритании 500 модернизированных бронетранспортеров FV430 Mk3 Bulldog.

Реализация экстренной программы доработки имеющегося парка FV430 до стандарта Mk3 была начата в 2005 году в целях обеспечения британских подразделений в Ираке и Афганистане более надежной бронетехникой. Первым контрактом предусматривалось выполнение работ по модернизации 500 бронетранспортеров на общую сумму 85 миллионов фунтов (около 170 миллионов долларов).

В 2007 году министерство обороны Великобритании заключило дополнительный контракт стоимостью 70 миллионов фунтов (около 140 миллионов долларов) на доработку еще 400 БТР FV430, которые должны быть поставлены в войска до марта 2011 года.

Модернизация бронетранспортеров предусматривает замену двигателей и ходовой части в целях обеспечения повышенной надежности "Бульдогов" и сокращения расходов на их эксплуатацию. Кроме того, усовершенствованные БТР FV430 Mk3 оснащаются новыми боевыми модулями с пулеметом, а также дополнительным бронированием и средствами электронного противодействия, обеспечивающими высокий уровень защиты экипажа из 10 человек.

Гусеничный БТР FV430 Mk3 Bulldog имеет массу 13 тонн. Дизельный двигатель мощностью 250 лошадиных сил позволяет ему развивать скорость 72 километра в час, что на 20 километров в час больше, чем у предшественника. Запас хода равен 590 километрам.

Всего на вооружении британской армии состоит около 1400 БТР FV430, которые были разработаны в 60-х годах прошлого века.

На фоне неудержимого роста цен на нефть правительство Коста-Рики объявило, что с октября этого года на всех заправках начнется продажа биотоплива, сообщает костариканская газета La Nacion.

"Моторное топливо будет содержать не менее 7,5% биоэтанола (тростникового спирта) и бензина, в биодизеле не менее 5% будет приходиться на пальмовое масло", - сообщил изданию заместитель министра энергетики Коста-Рики Хулио Матаморос (Julio Matamoros).

По его словам, цена на битопливо будет значительно ниже нынешних цен на бензин и дизтопливо.

"Эта мера позволит уменьшить зависимость страны от мировых цен на нефть, а также будет поощрять сельхозпроизводителей к расширению посевов сахарного тростника", - сказал Хулио Матаморос.

По замыслу руководства Коста-Рики, в ближайшие четыре года биоэтанол будет составлять 12%, а в биодизель - 20% от общего объема потребления нефтепродуктов в стране.

Для технического перевооружения нефтеперерабатывающих заводов предусматривается выделение средств в размере 1 миллиарда долларов.

Согласно данным Международного энергетического агентства, в текущем году биотопливо обеспечит 63% прироста поставок энергоносителей вне ОПЕК.

Общий объем производства биотоплива составит около 1,5 миллионов баррелей в сутки, что на 425 тысяч баррелей, или 57%, больше, чем в прошлом году.

Угол наклона Европы, одного из крупнейших спутников Юпитера, постоянно меняется.

К таким выводам пришли американские ученые из Института Карнеги при анализе снимков Европы, сделанных наземными станциями наблюдения, а также космическими аппаратами Voyager, Galileo и New Horizons, которые в разное время пролетали мимо Юпитера и Европы и производили съемку спутника.

Вывод о различных углах наклона Европы был сделан на том основании, что отчетливо просматриваемые красные и коричневые полосы, которыми усеяна Европа, в каждый момент съемки находились под разным углом. Ученые считают, что такие изменения положения Европы могут объясняться лишь наличием океана из жидкой воды, который скован толстым слоем льда на поверхности спутника. Предполагают, что в этом океане могут обитать какие-либо формы жизни.

Астрономы считают, что Европа теоретически способна "раскачиваться" довольно сильно: отклонения могут достигать порядка 80 градусов от первоначального положения. Но на практике пока таких отклонений не наблюдалось. Сравнение новых данных с данными, полученными с аппарата Voyager 30 лет назад, говорит о том, что область экватора отклонилась за это время на 10 градусов.

"Резкое изменение угла наклона оси вращения Европы, по всей вероятности, вызвано наращиванием льда на полюсах спутника. Согласно физическим законам, для того, чтобы вращающееся тело было максимально стабильным, его основная масса должна быть как можно ближе к центру тела. На Европе полярные изменения объемов и массы льда вызывают дисбаланс массы, поэтому спутник пытается занять новое стабильное положение - уже под другим углом", - говорит астроном Института Карнеги Исаму Мацуяма.

Также ученые полагают, что частично на угол наклона воздействуют и приливные силы, действующие на подледный океан Европы со стороны гравитационного поля Юпитера

С космодрома Тайюань в западной китайской провинции Шэньси во вторник был произведен успешный запуск спутника "Фэнъюнь-3", который будет предоставлять метеорологическую информацию в период Олимпиады.

Об этом сообщило агентство "Синьхуа".

"Фэнъюнь-3" стал уже вторым в этом году метеоспутником, запущенным специально для обеспечения Игр в Пекине. Он позволит повысить точность среднесрочных прогнозов погоды, предсказывающих атмосферные условия в тех или иных районах на 10-15 дней вперед.

Спутник был выведен на орбиту ракетой-носителем китайского производства "Чанчжэн" (Великий поход), что стало 106-м успешным пуском ракет данной серии. Его вес составляет 2295 килограмм.

Ученые из Китая разработали новый способ обработки рисовой соломы, который позволяет многократно увеличить производство биогаза. Результаты их работы опубликованы в журнале Energy Fuels.

Рис является одной из основных культур, выращиваемых в Южной и Центральной Азии. После сбора урожая ежегодно на полях остается около 230 миллионов тонн рисовой соломы - стебли и листья растений. Частично солома идет на корма для животных, обогрев жилищ, производство бумаги, однако большая ее часть сжигается, что является небезопасным для экологии.

Растительные остатки являются перспективным источником биотоплива, в частности, биогаза. Биогаз получается при разложении биомассы бактериями-метаногенами. Большую часть - от 55 до 75 процентов биогаза - составляет метан, на втором месте находится углекислый газ - от 25 до 45 процентов. Кроме того, биогаз содержит незначительные примеси водорода и сероводорода.

До сих пор рисовая солома не использовалась в качестве источника биогаза, так как она содержит большое количество полисахаридов и лигнина, которые являются "тяжелой пищей" для бактерий. Исследователи из Пекинского университета химической технологии разработали методику обработки рисовой соломы гидроксидом натрия, известным также как едкая щелочь. Воздействие гидроксида натрия разрушает некоторые химические связи трудноразлагаемых компонентов биомассы, что позволяет бактериям легче "переваривать" ее. Итоговое производство биогаза после обработки гидроксидом натрия увеличивается от 27 до 64,5 процентов.

В Китае уже построены три экспериментальных станции обработки рисовой соломы, на которых применяется разработанная учеными технология предварительной обработки рисовой соломы и последующего получения биогаза.

Ученые из Национального университета Тайваня и Института химии Китайской академии создали молекулярные "тормоза", которые приводятся в действие светом. Статья с результатами их работы опубликована в журнале Organic Letter, которое издает Американское химическое общество (American Chemical Society).

Авторы статьи отмечают, что для развития молекулярных машин - механизмов, сопоставимых по размеру с молекулами, весьма важна способность контролировать движение их составных частей.

Так как свет - быстрый и действующий на большем, чем электроны или химикаты, расстоянии управляющий "элемент", много усилий было затрачено на создание прототипов машин, приводимых в движение светом или управляемых с его помощью.

"Мы сообщаем, что нам удалось создать первый экземпляр молекулярного тормоза, работающего при комнатной температуре и приводимого в действие светом", - говорится в статье.

Китайские ученые создали устройство на базе молекулы пентацена, которая служила своеобразным четырехлопастным колесом, и молекулы динитростирола в роли тормоза. Молекула динитростирола под действием света может менять свою конфигурацию, останавливая вращение колеса.

Когда "тормоз" выключен, "колесо" может свободно вращаться, но как только на конструкцию падает свет, вращение останавливается, отмечают ученые.

Ученые из Лейденского университета объявили о завершении расшифровки генома их коллеги Марджолен Крик (Marjolein Kriek), сообщает Associated Press. Крик стала первой женщиной, чей геном был полностью расшифрован.

В ближайшее время исследователи планируют проверить свои результаты, а после этого опубликовать их в одном из рецензируемых журналов.

До настоящего момента на Земле было только два человека, чьи индивидуальные геномы были полностью расшифрованы. Первым стал Крейг Вентер - биолог, основатель корпорации Celera Genomics, благодаря которой проект "Геном человека" был завершен в 2001 году. Второй человек, ДНК которого была расшифрована, - Джеймс Уотсон, один из авторов модели двойной спирали ДНК.

Геном, расшифрованный в рамках проекта "Геном человека", не является последовательностью ДНК конкретной личности. Полученная последовательность составлена из расшифрованных отрезков ДНК четырех человек: двух мужчин и двух женщин.

Солнцезащитные кремы, защищающие от ультрафиолетовых лучей, даже в малых концентрациях могут наносить существенный вред коралловым рифам, делая их уязвимыми перед вирусными инфекциями. К такому выводу пришли исследователи из Политехнического университета итальянского города Анкона.

В статье, опубликованной в журнале Environmental Health Perspectives (EHP), говорится, что ученые в ходе серии экспериментов в лаборатории и в тропических зонах Атлантического, Индийского и Тихого океана, а также в Красном море выясняли, как ингредиенты солнцезащитных кремов могут влиять на кораллы.

"Солнцезащитные кремы вызывают быстрое и полное "отбеливание" кораллов, даже если они присутствуют в воде в очень низких концентрациях", - говорится в статье.

Так называемое "отбеливание" кораллов связано с исчезновением из тканей коралловых полипов одноклеточных водорослей зооксантелл, живущих в симбиозе с ними. Исчезновение этих водорослей приводит к неминуемой гибели кораллового рифа.

Авторы исследования заявляют, что защищающие от ультрафиолета солнцезащитные кремы способствуют размножению вирусов в зооксантеллах.

"Солнцезащитные кремы, способствующие вирусным инфекциям, могут играть важную роль в "отбеливании" кораллов в районах, интенсивно используемых для туризма и отдыха", - заключают ученые.

Они подчеркивают, что коралловые рифы входят в число наиболее продуктивных в мире экосистем. От них зависит жизнь более полумиллиарда человек (коралловые рифы - естественная защита побережья от наводнений, здесь обитают различные виды рыб), однако более 60% коралловых рифов находятся под угрозой исчезновения.

Австралийские рыбаки поймали гигантского кальмара длиною более 6 метров и весом 227 килограммов. Когда моллюск попался в сети рыболовного судна, он был уже мертв, сообщает агентство AP.

Кальмара выловили на юго-восточном побережье страны на глубине 500 метров. Для того чтобы тело гигантского моллюска вытащить на палубу, потребовались усилия десяти рыбаков.

Мертвого головоногого временно поместили на хранение в складской морозильник города Портленд. Местный музей собирается забрать его в ближайшие дни. Биологи постараются определить вид кальмара, его возраст и возможную причину смерти, а затем он станет музейным экспонатом.

Кальмары относятся к отряду десятиногих головоногих моллюсков. Длина обычного кальмара не превышает 0,5 метра. Однако размер гигантского кальмара, который считается самым крупным беспозвоночным, может достигать 20 метров вместе с щупальцами.

Гигантские кальмары обитают на глубине 200-1000 метров и редко всплывают на поверхность, поэтому их обычно находят мертвыми в желудках кашалотов или выброшенными на пляжи.